In occasione dell'apertura al traffico degli ultimi 10 km della “variante” alla strada statale 517 (“Bussentina”) - un’arteria strategica per il Cilento, che collega direttamente il golfo di Policastro con l’autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria dopo 40 anni di attesa - il Presidente della Regione Campania, Antonio Bassolino, ha firmato con il Ministro delle Infrastrutture, Antonio Di Pietro e con il Presidente dell'ANAS, Pietro Ciucci un importante Accordo procedimentale che stabilisce e coordina gli impegni dei rispettivi enti nel finanziamento e nell'avvio dei lavori di 15 interventi e progetti infrastrutturali stradali di interesse nazionale ricadenti in Campania, per un importo complessivo di circa 1 miliardo e 416 milioni di euro. Alla firma dell'accordo era presente anche l'Assessore regionale ai Trasporti, Ennio Cascetta.
 
L'Accordo firmato oggi utilizza – per la prima volta in Italia – un nuovo modello per il finanziamento delle opere viarie. Nelle nuove concessioni per la gestione di tratte autostradali ricadenti in Campania l'ANAS si impegna infatti a prevedere che le maggiori risorse generate dalla gestione (eccedenti l’esigenza di ammortamento delle opere) vengano destinate alla realizzazione di altri interventi, da concordare con la Regione, di integrazione e/o di connessione della rete autostradale alla viabilità ordinaria.
 
Si stabilisce, in pratica, per la prima volta, che gli utili ricavati dalla gestione di tratte autostradali situate su un territorio restino in quel territorio, venendo reinvestiti in altre opere infrastrutturali della stessa regione di interesse locale, in un'attuazione più appropriata del principio del federalismo amministrativo.  
 
Queste le opere finanziate con l'Accordo di oggi e le relative fonti di finanziamento (tabelle 1.2.3.4, per un totale di 1.416,23 milioni di euro):
 
Tabella 1 - Interventi relativi a viabilità di interesse nazionale, da finanziare con le risorse del Fondo Aree Sottoutilizzate (FAS) di cui al Programma Nazionale per il Mezzogiorno (PNM) “reti e mobilità” (art. 2 Accordo Preliminare del 28 febbraio 2007 tra Ministero delle Infrastrutture e Regione Campania: costo totale previsto 855,07 milioni di euro)





DENOMINAZIONE


Costo previsto
(milioni di €)




 
Tabella 2 - Interventi relativi a viabilità di interesse nazionale, da finanziare con risorse regionali già disponibili (art. 3 Accordo Preliminare del 28 febbraio 2007 tra Ministero delle Infrastrutture e Regione Campania: costo totale previsto 125,66 milioni di euro)





DENOMINAZIONE


Costo previsto
(milioni di €)




 
Tabella 3 - Interventi relativi a viabilità di interesse nazionale, che la Regione Campania si impegna a cofinanziare con fondi derivanti da risorse nazionali e comunitarie di competenza della Regione, nonché attraverso iniziative di project financing (art. 3 Accordo Preliminare del 28 febbraio 2007 tra Ministero delle Infrastrutture e Regione Campania: costo totale previsto 414,10 milioni di euro)
 





DENOMINAZIONE


Costo previsto
(milioni di €)




 
Tabella 4 - Interventi relativi a viabilità di interesse nazionale, finanziati dalla Regione Campania con Rinvenienze finanziarie del P.O.R. Campania 2000 - 2006 Misura 6.1 (Convenzione tra Regione Campania ed ANAS S.p.A. del 4 luglio 2007: costo totale previsto 21,40 milioni di euro)





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Costo previsto
(milioni di €)


Cofinanziamento Regionale
(milioni di €)




 
L'Accordo stabilisce poi che soggetto attuatore degli interventi previsti sarà l'ANAS.
 
Sarà invece cura della Regione promuovere i necessari confronti con il territorio mediante l’attivazione di Tavoli tecnico-istituzionali finalizzati alla condivisione delle soluzioni progettuali.
 
In base al documento, si concorda di avviare le procedure di Project Financing (ossia per ottenere risorse di privati) per i seguenti interventi:
 
●         SS 372 "Telesina": adeguamento a 4 corsie, per la quale già sono  stati assunti impegni di cofinanziamento da parte della Regione Campania che ha destinato risorse del Fondo Aree Sottoutilizzate per 258,37 milioni di euro (vedi tabella 1) ed è stato deliberato dal CIPE un primo finanziamento per 110 milioni. Tali risorse costituiscono quota significativa del cofinanziamento pubblico per la procedura di Project Financing;
 
●         Realizzazione del collegamento autostradale tra la A1, l'Aeroporto di Grazzanise e la direttrice domiziana, per il quale già sono  stati assunti impegni di cofinanziamento da parte della Regione Campania utilizzando risorse del Fondo Aree Sottoutilizzate per 200 milioni di euro (vedi tabella 1). Tali risorse costituiscono quota significativa del cofinanziamento pubblico per la procedura di Project Financing.
 
Entro 30 gg. dalla stipula dell'Accordo procedimentale l’ANAS si impegna a trasmettere all’Assessorato ai Trasporti della Regione Campania un programma operativo che definisce i tempi e le modalità di attuazione delle progettazioni e/o degli appalti dei lavori, mentre Ministero e Regione si impegnano a garantire e comunicare modalità e tempi di erogazione dei finanziamenti di propria competenza.   
 

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