Questo pomeriggio l’on. Costantino Boffa (L’Ulivo), componente della Commissione Trasporti della Camera dei deputati, ha coordinato il dibattito “Benevento e il Sannio nel sistema di metropolitana regionale” organizzato a Benevento presso l’Università degli studi del Sannio (Piazza S. Domenico – Sala delle Lauree).
“Come è già avvenuto il 30 ottobre scorso alla presentazione del progetto per l’Alta capacità ferroviaria Napoli-Bari, il convegno di quest’oggi – ha spiegato l’on. Boffa – è, in realtà, una vera e propria sessione di lavoro nel corso della quale vogliamo non solo discutere in merito a una serie di questioni, ma anche prendere decisioni operative. La Metropolitana Regionale, insieme all’Alta Capacità Napoli-Bari, fa parte di quel complesso infrastrutturale di cui il Sannio ha necessità di dotarsi per compiere quel salto di qualità sul piano dell’innovazione e della modernizzazione. E proprio dalla cosiddetta “cura del ferro”, su cui abbiamo puntato negli ultimi sei anni in Campania, arriverà l’impatto maggiormente positivo”.
“Quando entrerà completamente a regime, il che avverrà nell’arco dei prossimi due anni, - ha dichiarato l’on. Boffa – la Metropolitana regionale, oggi il più grande cantiere italiano, rivoluzionerà completamente il sistema e la logica delle mobilità in Campania. Con le sue 83 nuove stazioni e i 170 km di nuove linee, che nel 2010 consentirà di servire il 36% della popolazione, farà aumentare del 38% i passeggeri del trasporto pubblico, e produrrà impatti positivi in termini di riduzione dell’inquinamento atmosferico, acustico e del numero di incidenti stradali. Da Benevento, ad esempio, sarà possibile arrivare nel centro di Napoli in 45 minuti senza essere costretti a cambiare treno o sistema di trasporto: pensate a che grande cambiamento nelle abitudini e nel modo di spostarsi di tanti studenti fuorisede e pendolari”.
“La sfida che oggi abbiamo davanti – ha spiegato l’on. Boffa – è quella di dotare questo territorio, il Sannio, di un’ulteriore dotazione infrastrutturale – sono già disponibili sulla linea i nuovi e moderni treni “minuetto” - a supporto della grande rete metropolitana regionale, che a sua volta va ad innestarsi nel più ampio progetto della linea ad Alta Capacità Napoli-Bari. Nel territorio della provincia di Benevento sono presenti 100 km di ferrovia con 5 linee ferroviarie. Nel solo comune di Benevento ricadono 8 stazioni ferroviarie, di cui 5 in piena area urbana. Si tratta di un patrimonio sottoutilizzato, con numerose criticità  (materiale rotabile vecchio, troppi passaggi a livello, controllo circolazione antiquato, stazioni poco accessibili, etc.) e scarsa offerta di servizi regionali. La Regione ha avviato una serie di iniziative per migliorare la situazione: per la linea Benevento – Cancello – Napoli sono stati definiti gli interventi prioritari per circa 120 M€, di cui circa 50M€ ancora da reperire; per la linea BN-AV-SA la Regione ha commissionato uno studio per il potenziamento infrastrutturale e tecnologico che si concluderà tra un paio di mesi e che in particolare prevede il miglioramento dell’accessibilità delle stazioni della città di Benevento. Occorre, tuttavia, intensificare la concertazione con il territorio perché sono ancora molte le azioni che vanno attivate:  per la linea BN-Campobasso va finanziato lo studio di fattibilità del potenziamento infrastrutturale ed occorre attivare forme di concertazione con le amministrazioni molisane; vanno poi reperiti i fondi necessari per potenziamento dei servizi e delle infrastrutture; vanno subito finanziate le analisi architettoniche per la riqualificazione delle stazioni e fermate esistenti (analisi da integrare con quelle trasportistiche e finanziarie avviate)”.
“L’altro grande tema è il potenziamento del trasporto pubblico locale su gomma che va adeguato a quello su ferro: a questo proposito oggi, sono stati presentati, in dotazione a Metrocampania NordEst, i tre nuovi modelli di autobus extraurbani che consentono di continuare ad adeguare il parco-autobus su più elevati standard di qualità”.
“L’altra opzione strategica – ha concluso l’on. Boffa – riguarda il trasporto merci: dotando questo territorio di una piattaforma logistica in grado di intercettare i traffici su ferro, avremo un nuovo, moderno e completo sistema della mobilità in grado di diventare valore aggiunto per l’economia di questo territorio”.

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