E’ stata presentata presso la IX Commissione Trasporti della Camera dei Deputati una proposta di risoluzione che impegna il governo a considerare prioritaria l’opera di potenziamento della  linea ad Alta capacità ferroviaria Napoli-Bari nonché a reperire  le risorse necessarie al finanziamento dell’opera stessa.
La proposta, presentata dall’on. Costantino Boffa, è stata sottoscritta da altri 14 deputati, tra i quali tre ministri del governo ombra: Andrea Martella, ministro ombra delle Infrastrutture, Ermete Realacci, ministro ombra dell’Ambiente e Pina Picierno, ministro ombra per le Politiche Giovanili e da Tino Iannuzzi, segretario regionale del Pd campano, Michele Meta, già presidente della Commissione Trasporti nella scorsa legislatura ed attuale capogruppo del Pd nella stessa Commissione, Luigi Nicolais, coordinatore dei deputati campani del Pd, dal deputato salernitano e componente della Commissione Trasporti Fulvio Bonavitacola, da Donato Mosella, Mario Pepe, dal deputato casertano Stefano Graziano, dai deputati pugliesi Michele Bordo, Gero Grassi e Ludovico Vico e da Gianpiero Bocci, segretario dell’Ufficio di Presidenza della Camera.  
“Nello specifico - dichiara il deputato Boffa - abbiamo chiesto al Governo di riaffermare il carattere prioritario dell’opera come intervento strategico per il Mezzogiorno d’Italia e per lo sviluppo del Sistema Nazionale Integrato dei Trasporti del Paese, attraverso la conferma delle scelte assunte con il Dpef 2008-2011 e nel relativo Allegato Infrastrutture, concernenti il finanziamento dell’opera”.
L’opera, in parte già finanziata ed in via di realizzazione, consentirà una volta a regime di aumentare notevolmente il traffico di passeggeri e di merci e di abbattere drasticamente i tempi di percorrenza, dimezzandoli. Dalle aree interne si potranno raggiungere le grandi aree metropolitane costiere in meno di 60 minuti. Da Benevento si potrà raggiungere Napoli in 45 minuti (attualmente si impiega un’ora e 25 minuti); Bari in un’ora e mezza invece che in 2 ore e 15 minuti; Roma in un’ora e 40 minuti invece che in 2 ore e 20 minuti.
“Come si vede siamo di fronte ad un’opera che per la prima volta ribalta la concezione dello sviluppo a favore di una prospettiva trasversale che mette al centro le aree interne dell’Appennino meridionale - prosegue Boffa - Il Sannio, l’Irpinia, la Capitanata e tutti i territori interni, attraverso questo grande collegamento, si troveranno al centro di un grande nodo di logistica e di interscambio con straordinarie opportunità di sviluppo che consentiranno finalmente di rompere il loro storico isolamento.  La stazione di Benevento, ad esempio, sarà uno snodo centrale della tratta. La città e la provincia potranno così riconquistare la loro antica centralità tra i due mari”.
 “Chiediamo dunque al governo  - conclude l’on. Boffa - di riconfermare la scelta già operata dal precedente governo, dalle Regioni Campania e Puglia e da RFI e di impegnarsi a reperire le risorse necessarie a completare il finanziamento di  
un’opera fondamentale per il Mezzogiorno d’Italia e per le sue aree interne, una grande opportunità per abbattere quel divario infrastrutturale che impedisce al nostro sistema economico e territoriale di essere veramente competitivo”.
 

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