L’effetto domino della crisi del mercato dell’auto comincia a far vedere i suoi primi effetti negativi. La Fma, la più grande fabbrica irpina, specializzata nella produzione di motori, è chiusa da oramai un mese ed i cancelli resteranno sbarrati sino a dopo le festività natalizie. Due mesi di cassa integrazione per gli operai ma soprattutto produzione sospesa, cosa che non era mai avvenuta, nella storia di questa fabbrica di Pratola Serra. Anche nei momenti di crisi profonda della Fiat, infatti, la Fma ha continuato a funzionare in quanto i motori venivano acquistati dalle altre azienda automobilistiche. Questa crisi, però, non riguarda singole realtà produttive ma l’intero settore. Gli acquisti sono fermi ed il mercato dell’auto è praticamente bloccato. I motori della Fma non vengono utilizzati né dalla fiat né dalle altre case concorrenti. Chiude la Fma, quindi, ma sospendono la produzione anche tutte le altre aziende dell’indotto. Per molti stabilimenti dell’area industriale di Pianodardine, infatti, questa è l’ultima settimana di lavoro. Venerdì cinque dicembre si spengono le macchine che verranno riaccese, si spera, solo dopo l’epifania. Si ricorre alla cassa integrazione da legare poi alle festività natalizie per tentare di arginare questa gelata. Quasi la stessa cosa si sta verificando anche per l’altro grande polo industriale irpino, quello conciario di Solofra. Anche in questo settore si paga dazio rispetto al calo dei consumi e molte aziende stanno ricorrendo alla cassa integrazione. Purtroppo, il ricorso a questo tipo di ammortizzatore social, innesta ancora un altro fattore di crisi. Le buste paghe degli operai sono diventate leggerissime, i soldi vengono impiegati solo per i bisogni primari e davvero non si riesce a capire, in un quadro del genere, come possano riprendere i consumi. Si attende il 2009 per capire se ci potrà essere la tanto attesa ripresa, ripresa che in provincia di Avellino è legata sl mercato dell’auto.

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